Test drive Range Rover Sport 2014 calzatu in pneumatici Goodyear
SUV asimmetrici Eagle F1 cumplementanu a dinamica è l'agilità di u veiculu Goodyear hà annunziatu chì u Range Rover Sport 2014 hè equipatu di pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, u risultatu di anni di travagliu cù Jaguar Land Rover. I SUV asimmetrici di l'Eagle F1 cumplementanu a dinamica è l'agilità di a vittura. Distribuendu uniformemente a pressione di i pneumatici, furnisce u cuntrollu di curva è u massimu cuntattu cù a superficia di a strada in curva. Offre ancu una maneggevolezza umida megliu cà u so predecessore, grazia à un disignu asimmetricu di u battistrada chì migliurà u cuntattu umitu è i canali di drenaje per prevene l'idroplaning. Infine, u battistrada riduce u rumore esternu è furnisce un viaghju più còmode chì currisponde à l'internu di lussu di a vittura. "U SUV asimmetricu Eagle F1 cumplementa naturalmente a prestazione superiore di a Gamma ...
Test drive Range Rover
I roti strappanu u pratu storicu in pezzi, ma i pensionati chì camminanu ùn anu micca panicu - u gradu di fiducia in a marca Range Rover in Inghilterra hè altu. Inoltre, u flagship aghjurnatu guasi ùn contamina micca l'aria. A parte media di u spinu di u divano scorre lentamente, furmendu una partizione massiva trà i passageri. Parte di questu avanza, aprendu l'accessu à scatuli è porta tazze. I sedi piglianu una pusizioni semi-recumbente, è un ottoman pulpitu scorri sottu à i vostri pedi. U cunduttore si alluntanassi in silenziu - longu i camini di l'aeroportu di Londra Heathrow, u Range Rover hè guidatu da un mutore elettricu. A versione hibrida hè a novità principale di a gamma aghjurnata di u Range Rover flagship, è ci hè un sintimu chì l'anu fattu micca per l'ecunumia, ma per questu silenziu assai felice in a cabina. In l'autostrada, u mutore à benzina entra in ghjocu...
Test Drive Range Rover
Cliveden, un palazzu à circa trenta chilometri à l'ouest di Londra, hè una reliquia convincente di storie di prìncipi è principesse, ma hè ancu più di trè centu anni di vera storia inglese. A ghiaia à a fine di a strada giganti era sempre più adattata à i zoccoli di cavalli chè à i pneumatici di l'auto, è a serie di rendering chì era stata prisenti à u so battesimu, almenu, sguassate l'imaghjini di i ricordi di Cliveden, s'ellu ùn l'arruvinavanu cumplettamente. Ma ancu u Range Rover era digià parte di a storia inglese, è avà ch'ellu era statu riprogettatu cumplettamente più di vinti-quattru anni, valeva a pena di portà in questu ambientu cavallieri. I muri maestosi, l'imprese in giacche a strisce è i servitori in coda eranu u sfondate perfettu per questu avvenimentu impurtante, è ancu i lucidi...
Test drive BMW X7 vs Range Rover
Trà elli - sei anni di pruduzzione, vale à dì, una era sana da i normi di l'industria automobilistica muderna. Ma questu ùn impedisce micca u Range Rover di cumpetizione quasi à uguali cù u novu BMW X7 Ammettite, ancu voi, quandu avete vistu prima u BMW X7, vi sò stati sorpresi di a ressemblanza di u Mercedes GLS? U nostru currispundente di i Stati Uniti Alexei Dmitriev hè statu u primu à pruvà u più grande crossover in a storia di BMW è hà scupertu da i diseggiani cumu hè accadutu chì i bavaresi cuminciaru à imità i so eterni cuncurrenti. A risposta à a quistione chì cuncerna tutti pò esse truvata quì. Aghju cunnisciutu di u BMW X7 digià in a realità di Mosca, subitu subitu in un trafficu di borgogna in Leningradka, è dopu immergendu bè in u fangu in l'area di Domodedovo. Per ùn dì chì quellu "X-seventh" era da ...
Test drive Lexus NX vs RR Evoque
Questa prova comparativa puderia micca esse accaduta - tuttu hè statu decisu in una frazione di seconda. U frenu à u pianu, l'ABS chirps senza speranza, i pneumatici cercanu di appiccicà à l'asfaltu seccu cù a so ultima forza, ma capiscu perfettamente: un altru mezzu secondu, è u crossover hibridu diventerà un sandwich caru ... Questu comparativu. prova ùn pudia esse accadutu - ognunu hà decisu una frazione di seconda. I freni chjappà à u pianu, l'ABS chirps senza speranza, i pneumatici cercanu di catturà l'asfaltu seccu cù a so ultima forza, ma capiscu perfettamente bè: un altru mezzu secondu, è u crossover hibridu diventerà un sandwich caru. À a diritta hè un camion, è drittu davanti hè una E-Class bianca neve. U mumentu ch'e aghju cuminciatu à cuntà l'airbags, a zitella, chì s'era scurdata di i specchi, tornò à a so fila. Da l'adrenalina...
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: Modelli, Prezzi, Specificazioni è Foto - Guida di Compra
Land Rover Range Rover Velar : modèles, prix, spécifications et photos – Guide d'achat Tout sur Land Rover Range Rover Velar : prix, moteurs, prix et différences de la sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar – né en 2017 – est construite sur u listessu pianu cum'è a Jaguar F-Pace hè per i cunduttori attenti à l'imaghjini chì piacenu u disignu in dumanda (i manichi di e porte retractable attiranu l'ochju). In questa Guida di Compra da un Land Rover Range Rover Velar, andemu in dettagliu nantu à tutte l'opzioni per un 4x4 inglesu "di moda" in a lista di i prezzi: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, punti di forza, difetti è più l'esprimi. . Le photo della…
Test drive Range Rover Velar: range extender
À u volante di u più ghjovanu membru di a squisita famiglia Range Rover Per spiegà u più simplice pussibule cumu serà posizionatu stu novu pruduttu, basta à dì chì u mudellu Velar hè pensatu per riempie u spaziu trà l'Evoque è u Range Rover. Sona logicu, è hè veramente. Ma per limità a spiegazione di l'esistenza di un tali mudellu à solu fatti elementari seria quasi un crimine. Perchè u Velar stessu hè un fenomenu in u so segmentu di u mercatu è ùn hà praticamente micca cuncurrenti diretti - almenu per ora. Questa vittura hè più elegante ch'è a Mercedes GLE Coupe è più aristocratica chì a BMW X6. À u listessu tempu, hà una capacità trasversale significativamente più grande cumparatu cù i dui mudelli populari citati, chì, lògicu, puderia esse ...
Test drive Audi Q3 contr'à Range Rover Evoque
Trè millioni di rubli un mese fà hà apertu e porte à guasi tutte e classi: SUV, sedan à trazione integrale o ancu coupe. Ma avà tuttu hè cambiatu, a nova generazione di l'Audi Q3 hà pigliatu assai tempu per ghjunghje in Russia, induve una varietà di mudelli di stu segmentu, cum'è u BMW X2 cù u Jaguar E-Pace è u Lexus UX di moda cù u Volvo XC40. digià stallatu. Ma Q3 pare avè crisciutu è acquistatu tali equipaghji chì ponu sfida micca solu tutti, ma ancu u luminariu di u generu - Range Rover Evoque. L'Audi Q3 compactu hè digià statu chjamatu "picculu Q8". Hè cresce chì hè cusì cunfortu è avanzatu, una spezia di copia ridutta di u crossover flagship. Ma hè veramente cusì ? Pruvemu di capisce. Solu un paru d'ore di guida ...
Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duellu di i giganti
Finu à avà, Range Rover è Mercedes ùn sò mai stati cusì vicinu l'un à l'altru cum'è avà. Oghje, e duie cumpagnie anu in a so gamma un SUV di lussu full-size cù un mutore diesel di ottu cilindri. Test comparativo Range Rover TDV8 è Mercedes GL 420 CDI. Unu di l'ugettivi di GL hè di scaccià Range Rover. Per fà questu, u mudellu hà un corpu giganticu currettamente pensatu, un mutore di diesel di ottu cilindri bè mantinutu è à u stessu tempu incredibbilmente putente. Finu à pocu tempu, almenu in quantu à l'ultime, u Range ùn saria micca preparatu, ma oghje a situazione hè diversa: i britannichi anu creatu per a prima volta una versione diesel di ottu cilindri di u mudellu, chì à u stessu tempu sviluppa un impressionante 272 hp. Cù. A natura diesel di u Britannicu pò esse ricunnisciutu solu nantu à ...
Test drive autobiografia Range Rover SDV8: nobile per natura
Prime impressioni di l'aghjurnamenti Range Rover in a versione autobiografia Range Rover ùn hè mai statu solu un SUV. Malgradu esse evoluzionatu parechje volte in e diverse generazioni, u mudellu ferma finu à questu ghjornu unu di i sviluppi più grandi è più ricunnisciuti in a storia illustri di l'industria di l'automobile di u Regnu Unitu. In a so prima generazione era più di un veiculu invulnerabile chì puderia ugualmente andà in una caccia di volpi o un trekking in Africa, ma oghje u Range Rover hè più cum'è u cumpagnu di viaghju ideale in u mondu. U Range Rover originale hè statu ricunnisciutu cum'è una opera d'arte, è u successore di l'oghje hè ancu abbastanza vicinu à una definizione simili, ancu s'ellu, in cunfurmità cù l'era in cui noi...
Test drive è paragone di Lexus LX è Range Rover
U cumpratore russu hè menu è menu imbarazzatu da u mantenimentu frequente di e vitture diesel è i prublemi pussibuli per via di carburante di bassa qualità. Tali mutori anu vantaghji cunvince L'ullu famusu di un diesel di ottu cilindri farà un attivista di Greenpeace diventa grisgiu, ma u Lexus LX450d hè statu creatu cù un ochju nantu à i paesi induve i SUV giganti sò sempre truvati. In Russia, hè digià vende assai megliu cà a versione di benzina, è questu ùn hè micca surprisante. Più di a mità di i Range Rovers russi si riforniscenu ancu in un dispenser marcatu DT. In fondu, questi sò V6 ecunomichi, ma a parte di u statutu V8 hè ancu alta - 25%. U cumpratore russu hè menu è menu imbarazzatu da u mantenimentu frequente di e vitture diesel è i prublemi pussibuli per via di carburante di bassa qualità. Tali mutori anu vantaghji cunvincenti. Per esempiu, un pull chì hè accessibile da u fondu assai è pressu ...
Test drive Range Rover Velar
Un grande amicu di AvtoTachki hà vulutu pruvà u Velar per un bellu pezzu. Quandu si ncuntranu infine, Matt ammissu chì vulia guidà sta vittura per sempre. Hà dipintu ancu un ritrattu psicologicu di u cumpratore Range Rover Velar - una station wagon sorprendentemente cumplessa è deliziosamente faciule di guidà. Hè ancu una berlina sportiva di lussu è un SUV assai capaci. Tuttu chistu significa chì u Velar hè una compra abbastanza bona perchè uttene almenu trè vitture grandi. L'unicu difettu in questa strategia di marketing di "personalità multiple" di Land Rover mi pare chì a maiò parte di a ghjente ùn cumprà micca trè vitture à u stessu tempu è tendenu à esse obsesionatu cù una. Ebbè, s'è vo vulete cumprà una nova Range Rover, u prezzu hè l'ultima cosa...
Test drive Range Rover TDV8: unu per tutti
Stu Range Rover pò fà u gridamentu salvaticu, ma u so ambiente nobile è u putente mutore diesel V8 di 340 hp facenu a scelta perfetta. Si stende cusì bè nantu à e strade regulare. Saria abbastanza pussibule. Fixemu u cuntrollu Terrain Response di a trasmissione duale à Mud, impegnà u modu di trasmissione di bassa gamma (2,93: 1) per u casu, è andate fora di u trafficu, cruising attraversu terreni accidentati è strade fangose. Tali desideri sò luntanu da u regnu di a fantasia, ma cù sta vittura sò piuttostu una materia di scelta. Tuttavia, a ghiaia fina è l'erba umida sottu roti di 21 inch si adattanu à l'atmosfera nobile di un Range Rover enormi solu s'ellu si trovanu in u cortile di l'aristocratici inglesi. Allora aspettemu pacienza ...
Test drive Audi Q3, BMW X1 è Range Rover Evoque: signori in natura
Ancu s'ellu si movenu più à traversu i canyon di una grande cità chè à traversu i gole rocciose, i mudelli SUV compacti mostranu una prontezza per fughje casuale da a vita di ogni ghjornu. Stu BMW X1 vindutu successu deve esse attenti à i so novi cuncurrenti L'Audi Q3 è Range Rover Evoque clarificà a prova comparativa di trè vitture cù trasmissioni duali è motori diesel di quattru cilindri cù una bona trazione. sì timida ? Prima di andà in u situ, ascolti, ci hè qualchissia ? Ùn vulete micca chì i stranieri fighjenu à ellu è clicchendu a so lingua mentre caricate a vostra vittura, nò ? Allora, per l'amori di Diu, ùn cumprà micca un Range Rover Evoque ! Per un fobe suciale, a vita di ogni ghjornu cù un picculu Range diventa un veru infernu. È à tutti l'altri, u cunsigliu hè di vestisce megliu ancu ...
Test drive BMW X5, Range Rover è Audi A7
U parcheghju di Mosca per i stranieri hè qualcosa inspiegabile. I tedeschi ùn capiscenu micca cumu i studienti ponu cumprà una Porsche Cayenne, è l'Olandese ùn vanu micca prima à a Piazza Rossa, ma cunsidereghja a BMW 7-Series nantu à Tverskaya "Pensate chì u statu furnisce sussidi per a compra di una BMW? " - un amicu d'Amsterdam, entrandu in l'X5, aggrottò le sopracciglia con disprezzo. In un paru d'ore in u Distrettu Administrativu Centrale, hà cuntatu 18 crossovers bavaresi, circa 20 "cinqui" è 18 "setti". A Range Rover chì avemu trasfirutu dumane pareva à un Europeu chì era una vittura ancu più pupulare: nantu à a 30 copia hà persu u contu. U parcheghju di Mosca per i stranieri hè in generale qualcosa inspiegabile. Una volta cena in Austria, unu di i capimachja di a preoccupazione Volkswagen m'hà fattu una dumanda di rutina: "Comu hè Mosca?" "Va bè, ma u mercatu ùn hè micca bè", hà rispostu in risposta. - Aspetta, cusì i studienti russi ùn cumprà più Porsche Cayennes ? - l'alemanu hè stata surprised. Gustav Otto, unu di i fundatori di BMW, ...
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, micca timida, sparghje pezzi di terra. U QX30 ùn hè micca luntanu - i crossovers urbani eleganti ùn pruvate micca di impressiunà cù a brutalità, ma à u stessu tempu sò ben equipati per viaghji fora di a cità.Questi dui sò completamente diffirenti l'una di l'altru, ma ci hè qualcosa chì unisce: Range Rover Evoque è Infiniti QX30 - appena o i crossover premium più eleganti di u mercatu. Se u "giapponese" hè un principiante, allora u disignu di l'"Ewok" diventerà prestu 10 anni. Ùn pruvate micca di impressiunà cù a brutalità, ma à u stessu tempu sò ben equipati per viaghji fora di a cità: all-wheel drive è solidu spaziu di terra. U cuncettu LRX hè statu dimustratu per a prima volta in u 2008 - è ùn hà micca capitu. Inoltre, à pocu à pocu ...