Cars Legendary - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Un nome chì parla da per ellu: Diablo, Lamborghini chì avia un compitu difficiule da rimpiazzà Fattu, Cuncepitu da Marcello Gandini, U Lamborghini Diablo hè statu liberatu in u 1990 è hè statu pruduttu per 11 anni finu à chì u Murcielago apparisca. Per un bellu pezzu era una di e vitture e più rapide di u mondu; dighjà a prima seria Diablo, prodotta da u 1990 à u 1994, hà raghjuntu i 325 km / h è acceleratu à 0 km / h in solu 100 secondi. Questu hè grazia à un novu mutore V12 cù iniezione elettronica (micca carburatori cum'è nantu à u Countach) 5707cc, 492bhp. è 580 Nm di torque.

U primu episodiu di Diablo, cum'è u Countach, ne avia solu unu trasmissione arrière è apparecchiature ... scarse. Era dotatu di serie di un lettore di cassette (u lettore CD era opzionale), finestre à manivella, sedili manuali è ùn era micca dotatu di ABS. L'opzioni includenu climatizazione, sedile individuale, ala posteriore, orologio Breguet per 11.000 3000 $ à XNUMX XNUMX $, è una serie di valigie per guasi $ XNUMX XNUMX. In a prima seria, ùn ci era mancu retrovisori è prese d'aria frontali, dipinte in culore di u corpu. Sta vittura era difficiule à guidà, insincera è intimidante, ma a so presenza in scena era sempre impressiunante.

DIAVU VT

La Lamborghini Diablo VT da u 1993 (pruduttu finu à u 98), hè statu sviluppatu per risponde à i bisogni di un numeru crescente di clienti chì cercanu un veiculu più gestibile. In realtà, a trazione integrale cù un accoppiu viscuu hè stata introdotta (VT significa Spinta viscosa), un sistema capace di trasmette u torque à e rotule davanti finu à u 25%, ma solu in casu di perdita di trazione à u fondu. I tecnichi Lamborghini anu ancu muntatu freni di prestazione megliu cù pinze à quattru pistoni, enormi pneumatici 335 mm à u fondu è 235 mm à u fronte, è ammortizzatori elettronichi cù 5 modi selezziunabili.

Questu hà fattu Diablo (ligeramente) più gestibile, ma era chjaramente micca abbastanza per rende docile.

U VT hè statu poi rinvivitu in u 1999, ancu se a produzzione durò solu un annu. In fattu, a seconda seria hè un lifting, in u corsu di i quali i novi fanali, un novu interni è a putenza di u V12 da 5.7 litri sò aumentati à 530 CV, mentre a velocità di 0-100 km / h scende sottu 4,0 seconde.

ALTRE VERSIONI

Versioni Lamborghini diablo ci sò tanti d'elli quì SV (super veloce)Pruduttu da u 1995 à u 1999, è dopu finu à u 2001 in a seconda seria, hè una versione à trasmissione posteriore cù sospensione meccanica è una ala regolabile, pensata per a pista piuttostu per a strada. Inoltre, stu mudellu presenta scritte "SV" à u latu, roti da 18 pollici, un novu spoiler è prese d'aria riprogettate.

Un altru Diablo dedicatu à i geeks hè Edizione Speciale SE 30... Intruduttu in u 1993, stu Diablo hè statu creatu per celebrà u 30esimu anniversariu di a Casa di Sant'Agata è hè probabilmente ancu u Diablo u più pulitu mai fattu.

U pesu hè statu riduttu à l'ossu in favore di e prestazioni: u vetru hè statu rimpiazzatu da plastica, fibra di carbonu è Alcantara in abbundanza per l'internu è l'esternu; senza climatizazione o sistema radio. U spoiler posteriore hè statu rimpiazzatu da un spoiler regolabile, i freni sò stati aumentati è e ruote in magnesiu sò state fabbricate da Pirelli.

Tuttavia, u più veloce ferma quì. Lamborghini Diablo GT dapoi u 1999 - un mudellu di trazione posteriore cù un corpu di fibra di carbonu è un tettu d'aluminiu. A GT hè stata prodotta in solu 80 esempi: l'idea era di sviluppà un prototipu per a corsa di endurance (in a classa GT1), ma ùn hè mai stata veramente corsa.

U mutore GT preparatu hà pruduttu 575 CV. à 7300 rpm è 630 Nm di coppia, chì bastava per accelerallu da 0 à 100 km / h in 3,8 secondi à una velocità massima di 338 km / h.