Triumph Street Twin è Triumph Street Scrambler - Test di strada

Triumph Street Twin è Triumph Street Scrambler - Test di strada

Avemu pruvatu dui mudelli entry-level di a linea classica muderna chì spartenu assai dettagli tecnichi ma differenu in pusizione di guida è in usu previstu.

Dans le cadre mémorable d'Oltrepò Pavese, où un nouveau commencera dans quelques semaines. Triumph Adventure Experience - a prima scola dedicata à a guida off-road, è ancu una filiera diretta di l'accademia di u listessu nome in South Wales - aghju pruvatu dui mudelli di articulazione Linea Triumph Modern Classic 2019.

In particulare, mi sò focalizatu nantu à i dui livelli iniziali di a famiglia: Street Twin è a Street Scrambler, duie biciclette chì anu assai in cumunu in tecnica è cuntenutu, ma differenu leggermente l'una di l'altra in termini di posizione di guida, installazione è (se preferite) ancu destinatu à l'usu.

 Triumph Street Twin, economicu solu à prezzu

Malgradu u fattu chì hè u più prezzu di a gamma, Twin Street (da 8.900 euro) - una bicicletta cù una finitura assai bona, cum'è tutti i Triumph. Hè slender, corta, compacta è ligera. Ùn causa micca discomfort, ideale per quelli chì anu pocu spirienza (si mettenu i pedi in terra cun una facilità particulari), ma grazia à u mutore bicilindrico aghjurnatu, pò ancu suddisfà i bisogni di i piloti più esperti chì cercanu una bicicletta elegante, classica, elegante chì ùn hà micca bisognu di una bicicletta. "colpo". ".

Avà u gemellu dà 900 cm Lingua capaci di furnisce u putere 65 CV (un aumentu di 18% nantu à u mudellu precedente) è 80 Nm di torque, chì hè divertente è cun boni guadagni di midrange; in ogni casu, questu ùn hè micca esente da vibrazioni... A frenata hè rapida è aggressiva grazia à a nova pinza Brembo à quattru pistoni, è a cumminazione di una scatula di cambiamenti à cinque velocità è un embrague di rinfurzamentu di coppia funziona bè: a leva hè dolce è a transizione da un rapportu di trasmissione à u prossimu hè rapida è precisa . ...

I cartucci plug sò ancu novi, pensati per migliurà cunfortumentre chì a pusizione per u cunduttore hè leggermente ponderata in avanti per via chì u manubriu hè abbastanza luntanu da u sediu. Solu un rigalu cù cavalcà i fili cù carta stradale è di pioggia, ABS è cuntrollu di trazione, connettore USB è fanali LED. L'opzioni di persunalizazione sò, sicuru, estensivi.

 Triumph Street Scrambler

Invece, hè menu classicu è più dedicatu à fora di strada accende Scrambler di strada (da 10.800 €). D 'altra banda, basta à circà cerchi raghji cù19 pollici davanti è Metzeler Tourance twin pneumatici (standard) per dimustrà chì sta bicicletta ùn tratta micca solu di asfaltu. U mutore hè listessu chè u Twin Street, ma ci sò, per esempiu, più pedane davanti è manubri più alti è più larghi per fà più faciule di guidà ancu in piedi.

Face à face strade di terradunque hè un veru piacè. Ma ancu in strada (induve a pusizione di u cunduttore hè ancu più còmuda di u Twin Street), ancu se a suspensione hè un pocu più dolce, pò esse divertente. Chassis è sospensione sò stati leggermente riprogettati, a forca fornisce steli più spaziati per a guida fora di strada, mentre chì a doppia uscita di scarichi elevati rimane distintiva è distintiva, chì ùn hè assolutamente micca una preoccupazione. In breve, u Scrambler hè più cumpletu, versatile è ecletticu.

A differenza trà elli hè di circa 2.000 euro, è credu chì a scelta dipende micca solu da u gustu esteticu (perchè, oltre tutte e cunsiderazioni, hè sempre a prima variabile quandu si sceglie una vittura), ma soprattuttu da a destinazione. È se li piaci encoder ma vulete una bicicletta fuoristrada (veramente) ci hè sempre un 1200 XE ...

Specification

u mutore	Doppiu cilindru 900cc
Potenza	65 h.p. è 80 Nm
pesu	198 kg
Capacità di u tank	I litri 12
u prezzu	à 8.900 euro

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