SEAT

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di e vitture SeatDomande è risposte: Seat hè una cumpagnia di l'automobile d'origine spagnola chì face parte di u Gruppu Volkswagen. A sede si trova in Barcelona. L'attività principale hè a produzzione di vitture di passageru. A cumpagnia hà tecnulugii assai innovativi è hè guidatu da e boni caratteristiche tecniche quandu creanu vitture. U credo di a cumpagnia hè mostratu in i mudelli liberati è leghje "Seat auto emocion". L'abbreviazione di a marca significa Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (literalmente, a Società Spagnola di Automobili da Turismo). Sta sucietà relativamente ghjovana hè stata fundata in u 1950. Hè statu creatu per mezu di i cuntributi di parechji fundatori, trà i più eranu l'Istitutu Industriale Naziunale, in a parte tutale di 6 banche è a cumpagnia Fiat. In totale, 600 mila pesetas sò stati investiti in a creazione. A prima vittura prodotta hè stata creata in u 1953 sottu un accordu di licenza cù Fiat, chì dete à Seat una cortina aperta nantu à e so tecniche di fabricazione. A vittura avia un prezzu bassu è era una opzione di budget. A causa di questu, a dumanda cresce è una altra pianta hè stata aperta per a capacità di produzzione di u primu mudellu. Un paru d'anni dopu, una versione più mudernizata hè stata prisentata, per a quale a dumanda hà aumentatu più di 15 volte. In l'anni dopu, a cumpagnia hà travagliatu per creà novi mudelli di u pianu ecunomicu. A causa di a so affidabilità è u prezzu, i vitture eranu in una dumanda massiva. In menu di 10 anni, a cumpagnia hà vindutu circa 100 XNUMX veiculi. Questu hè statu un successu enormu è un indicazione chì micca tutte e cumpagnie puderanu vantà tali risultati di vendita. Seat avia digià un terrenu solidu eccellente in u mercatu spagnolu è si moveva à un altru livellu. Un tali scuperta per a cumpagnia era l'esportazione à u mercatu colombiano. Un pocu dopu, a cumpagnia hà cuminciatu à espansione a so specializazione in a produzzione di vitture sportive. È in u 1961 hà prisentatu a prima versione di u mudellu Sport 124. A dumanda di sta vittura era cusì grande chì in menu di un annu più di 200 mila vitture di stu mudellu sò stati vinduti. Seat 124 hà pigliatu u titulu di a megliu vittura europea in u 1967. Quist'annu hà avutu ancu un anniversariu in onore di a vittura 10000000 prodotta. U rapidu sviluppu di a produzzione è u rifornimentu di u persunale hà aiutatu a cumpagnia à pruduce ancu prudutti megliu è à fà espansione in a pruduzzione di una gamma più larga di vitture. Un pocu dopu, sta versione hè stata presentata in dui mudelli mudernizzati. È in u 1972, un dipartimentu di Seat Sport hè statu creatu, a specificità di quale era u sviluppu di prughjetti di vittura sportiva per cuncorsi sportivi in ​​un formatu internaziunale. L'esportazioni è a scala colossale di e vitture produtte sò cresciute, è in l'anni 1970 chjamanu Seat per diventà l'ottesimu più grande produttore di automobili in u mondu. In u 1980, un incidente hè accadutu cù Fiat, postu chì quest'ultima hà rifiutatu di aumentà capitale in Seat, è prestu u partenariatu hè statu cumplettamente interrottu. Un novu accordu di partenariatu hè statu firmatu cù Volkswagen, di quale Seat hè sempre una divisione. Stu avvenimentu storicu hè accadutu in u 1982. Seat sta sviluppendu nuove tattiche di produzione è lancia una serie di veiculi innovatori. U primu successu Seat assuciatu cù u novu cumpagnu hè a pruduzzione di vitture Volkswagen è Audi in a so propria pruduzzione. Era quì chì hè natu u leggendariu Passat. A cumpagnia ùn cessà mai di maraviglià cù a scala di pruduzzione è digià in u 1983 pruduce i so 5 milioni, è dopu à un paru d'anni celebra u so 6 milioni. Stu avvenimentu hà furzatu Volkswagen à acquistà a mità di l'azzioni di a cumpagnia, è un pocu dopu - tuttu u 75 per centu. À quellu tempu, Seat hà sviluppatu novi mudelli di vitture sportive è apre una altra pianta in Martorel, chì a so produtividade era enormosa - a produzzione di più di 2 mila vitture in 24 ore. A grande apertura hè stata iniziata da u rè Carlu I stessu, cù a participazione di u presidente spagnolu Ferdinand Pich. U Cardona Vario, lanciatu in u 1992 in a nova pianta, hè u 11 millesimu veiculu di a cumpagnia. U prugressu tecnicu di a sucietà hà permessu un aumentu è espansione di i mudelli di pruduzzione, postu chì a sucietà pussede apparecchiature avanzate è sistemi innovatori. Avanzamenti si trovanu ancu in i mudelli di corsa, permettendu à Seat di esse podiu duie volte in u Rallye Mondiale F 2. A sucietà esporta in u mercatu internaziunale dighjà in più di 65 paesi è in listessu tempu sviluppa novi veiculi sportivi è participeghja attivamente à e cumpetizioni. À u principiu di u novu seculu, a cumpagnia hà prisentatu a so prima vittura di tutti i roti - u mudellu Leon. Un pocu dopu, un'altra innuvazione hà fattu u so debut cù un cunsumu economicu di carburante. In u 2002 a sucietà s'unì à u gruppu in u gruppu Audi Brand. Fundatore Sfurtunatamente, ùn ci hè micca assai infurmazione nantu à i fundatori di a cumpagnia. Hè cunnisciutu chì a cumpagnia hè stata fundata da parechji fundatori, trà i quali u postu priurità hè stata data à l'Istitutu Naziunale di Industria. U primu presidente di a cumpagnia hè José Ortiz de Echague. Inizialmente, l'attività di José era a pruduzzione di l'aviazione, ma prestu hà allargatu i so specifichi à l'industria di l'automobile, facendu una cuntribuzione significativa à u sviluppu di Seat. Emblema In tutta a storia di a cumpagnia, u logò ùn hà micca cambiatu assai. U primu emblema hè statu inventatu in u 1953, trè anni dopu a fundazione di a cumpagnia, arradicatu l'inscription "Seat" in sè stessu. In più, ùn ci era micca cambiamenti maiò finu à u 1982. Quist'annu, a lettera "S" hè stata aghjunta cù trè denti sharp in blu, è sottu era una inscription completa in u listessu schema di culore. Dapoi u 1999, solu u sfondate è certi dettagli di lettere sò cambiati. È u logu era avà suppostu una lettera S "tagliata" in rossu, l'inscription situata à u fondu hà cambiatu ancu u culore in rossu. Oghje a lettera S piglia un culore grisgiu-argentu fretu è forma di lama, a scrizzione ferma rossa, ma cù una carattera modificata. A storia di e vitture Seat U primu Fiat 1400 hè statu pruduttu in u 1953 da a fabbrica Seat. A causa di u prezzu bassu, a prima vittura era assai dumandata. U Sest 600 hè surtitu da a linea di assemblea in u 1957 cù affidabilità è prezzu ecunomicu. Dopu à una vendita incredibilmente grande, in u 1964, un rifornimentu hè statu fora in a forma di u mudellu Seat 1500, è un annu dopu - u Seat 850. A cumpagnia cresce è si migliora rapidamente, è questu si riflette in u 1967 cù a liberazione di u prossimu mudellu Fiat 128, chì hà guadagnatu l'attenzione cù alte caratteristiche tecniche, cuncepimentu è putenza di a unità di potenza à velocità finu à 200 km / h. Dui anni dopu, un mudellu cù un mutore menu putente cù una vitezza di 155 km / h è una piccula massa hà debutatu - era u mudellu Seat 1430. A popularità guadagnata Seat 124 sedan. Stu mudellu era per duie porte, ma i mudelli aghjurnati per 3 è 4 porte sò stati liberati. U 1987 hè famosu per a sucietà per a produzzione di un mudellu compattu Ibiza cù un corpu hatchback. Un Proto T di u 1980 era in mostra in una mostra in Francoforte. Era u mudellu originale di hatchback. Una versione aggiornata di a vittura da corsa Ibiza hè stata liberata cù un mutore putente è hà participatu à u rallye. A Cordoba Vario, o l'11 millioni prodotta in u 1995, hè stata dotata di tecnulugia avanzata di a cumpagnia è hè diventata una vittura assai vendibile. A prima vittura di a cumpagnia di trazione integrale era u mudellu Leon 1999. Custruitu nantu à a basa di tecnulugii innovatori, furnuti cù una unità di putenza forte, hà dimustratu per esse admirable. Ancu quist'annu era u debut di u mudellu Arosa, chì era a vittura più economica in quantu à u cunsumu di carburante. A cumpagnia hà avutu quelli chì ùn sò micca solu putenziali d'altu rendiment, ma ancu vittoriosi. U Kit Ibiza aghjurnatu hà pigliatu trè premi in pochi anni. À u principiu di u novu seculu, esce u mudellu mudernizatu di Toledo. È in u 2003 u mudellu Altea, nantu à u quale hè statu passatu un budgetu significativu, chì hè statu dopu presentatu à una mostra in Ginevra. È à a mostra in Parigi, hè statu presentatu un mudellu Toledo miglioratu, è un Leon Cupra cun una unità di putenza diesel diesel irrealistica. A vittura sportiva a più à a moda era a mudernizata Leon, presentata in u 2005. Cù u mutore diesel più forte di a so storia, a sucietà hà lanciatu l'Altea FR in u 2005. L'Altea LX hè un mudellu di famiglia dotatu di un spaziosu interni è di una unità di alimentazione à benzina. Q & A: Induve hè siat raccolte? I mudelli di a marca Seat sò assemblati in i stabilimenti di pruduzzione di a preoccupazione VAG. Una di queste fabbriche si trova in a periferia di Barcellona (Martorell). Chi fa Seat Ibiza?