Geely

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di a vittura in mudelli U mercatu di i veiculi di quattru roti hè pienu di tutti i tipi di marche, chì i mudelli di mudelli sò cumposti da vitture ordinarie è esempi elaborati è lussuosi. Ogni marca s'impegna à vince l'attenzione di i motoristi cù suluzioni novi è originali. À mezu à i famosi automakers hè Geely. Fighjemu un ochju più vicinu à a storia di a marca. Fundatore A cumpagnia apparsu in u 1984. U so fundatore era l'affari cinese Li Shufu. In u principiu, in l'attellu di pruduzzione, un ghjovanu imprenditore hà guidatu a fabricazione di frigoriferi, è ancu i pezzi di ricambio per elli. In u 86, a cumpagnia hà digià avutu una bona reputazione, ma solu trè anni dopu, l'autorità chinesi obligavanu tutti l'imprendituri à acquistà una licenza speciale per a fabricazione di sta categuria di merchenzie. Per quessa, u ghjovanu direttore hà cambiatu pocu u prufilu di a cumpagnia - hà cuminciatu à pruduce materiali di custruzzione è decorattivi di lignu. U 1992 hè statu un annu di riferimentu, grazia à quale Geely era in strada per u statutu di un fabricatore di auto. In quellu annu, un accordu hè statu firmatu cù a cumpagnia giapponese Honda Motors. In l'attellu di pruduzzione, cuminciò a produzzione di cumpunenti per u trasportu di motocicletta, è ancu parechji mudelli di dui roti di a marca giapponese. Solu dui anni dopu, u scooter di Geely hà tenutu una pusizione di punta in u mercatu cinese. Questu furnia una bona piattaforma per cumincià à sviluppà mudelli individuali di motocicletta. 5 anni dopu à l'iniziu di a cooperazione cù Honda, sta marca hà digià u so propiu situ cù una bona circulazione di motociclette è scooters. A partesi di questu annu, u pruprietariu di a cumpagnia hà decisu di sviluppà u so propiu mutore, chì era equipatu di scooters. À u listessu tempu, hè nata l'idea di ghjunghje à u livellu di l'industria di l'automobile. Cusì chì l'amatori di vitture ponu distingue una vittura di ogni marca, ogni cumpagnia sviluppa u so propiu logu. Emblema Inizialmente, l'emblema Geely avia a forma di un cercolu, in u quale ci era un disegnu biancu nantu à un fondo blu. Certi automobilisti anu vistu in questu l'ala di un uccello. Paria à l'altri chì u logu di a marca hè un capu di neve di una muntagna contru un celu turchinu. In u 2007, a cumpagnia hà lanciatu un cuncorsu per creà un emblema aghjurnatu. I diseggiani anu sceltu una variante cù rectanguli rossi è neri chjusi in un quadru d'oru. Stu badge hè una reminiscenza di e pietre preziose tagliate d'oru. Ùn hè tantu tempu, stu logu hè statu ligeramente mudificatu. U culore di i "petri" hè cambiatu. Avà sò blu è grisgiu. U logu precedente sfilata solu in vitture di lussu è SUV. A data, tutti i mudelli moderni di Geely anu un badge blu-grigiu aghjurnatu. A storia di a vittura in mudelli A marca di motocicletta hà liberatu a prima vittura in u 1998. U mudellu hè basatu annantu à una piattaforma di Daihatsu Charade. U Haoqing SRV hatchback era equipatu di duie opzioni di mutore: un mutore di combustione interna di trè cilindri cù un voluminu di 993 centimetri cubi, è ancu un analogu di quattru cilindri, solu u so voluminu tutale era 1342 cubi. U putere di l'unità era 52 è 86 horsepower. Dapoi u 2000, a marca hà liberatu un altru mudellu - MR. I clienti sò stati offerti dui opzioni di corpu - una berlina o un hatchback. In principiu, a vittura era chjamata Merrie. Cinque anni dopu, u mudellu hà ricivutu un aghjurnamentu - un mutore di 1,5 litri hè stallatu sottu u cappucciu di u trasportu. L'annu dopu (2001), a marca principia à pruduce vitture sottu licenza cum'è un fabricatore di vitture privatu registratu. Grazie à questu, Geely diventa un capu trà e marche d'auto chinesi. Eccu altri tappe impurtanti in a storia di a marca chinesa: 2002 - un accordu di cuuperazione hè statu firmatu cù Daewoo, è ancu a cumpagnia italiana di custruzzione di carri Maggiora, chì hà cessatu di esiste l'annu dopu; 2003 - u principiu di l'esportazione di vitture; 2005 - per a prima volta participa à un prestigiosu salone di l'auto (auto show in Francoforte). I motoristi europei sò stati presentati à Haoqing, Uliou è Merrie. Questu hè u primu fabricatore cinese chì i prudutti sò diventati dispunibuli per i clienti europei; 2006 - l'auto show in a cità americana di Detroit hà ancu presentatu parechji mudelli Geely. À u listessu tempu, u sviluppu di una trasmissioni automatica è una unità di putenza di litru cù una capacità di 78 cavalli sò stati presentati à u publicu; 2006 - u principiu di a liberazione di unu di i mudelli più pupulari - MK. Dui anni dopu, una sedan eleganti apparsu in u mercatu russu. U mudellu hà ricivutu un mutore di 1,5 litri cù una putenza di 94 horsepower; 2008 - à u Detroit Auto Show, u mudellu FC hè statu introduttu - una berlina significativamente più grande di i so predecessori. Una unità di 1,8-litre (139 horsepower) hè stallatu in u compartmentu di u mutore. A vittura hè capaci di ghjunghje sin'à una vitezza massima di 185 km / h; 2008 - i primi mutori alimentati da una stallazione di gas appariscenu in a linea. À u listessu tempu, un accordu hè firmatu cù Yulon per u sviluppu cumuni è a creazione di vitture elettriche; 2009 - Apparisce una filiale specializata in a pruduzzione di vitture di lussu. U primu rappresentante di a famiglia hè Geely Emgrand (EC7). A vittura di famiglia spaziosa hà ricivutu l'elettronica è l'accessori di alta qualità, per quale hè stata premiata quattru stelle durante a prova da NCAP; 2010 - A cumpagnia acquista Volvo Cars da Ford; 2010 - a marca presenta u mudellu Emgrand EC8. A vittura di classa cummerciale riceve equipaggiu avanzatu per sistemi di sicurezza passivi è attivi; 2011 - una filiale di Geely Motors appare in u tarritoriu di u spaziu post-suvièticu - simultaneamente u distributore ufficiale di a cumpagnia in i paesi CIS; 2016 - una nova marca Lynk & Co appare, u publicu hà vistu u primu mudellu di a nova marca; 2019 - basatu annantu à a cooperazione trà a marca chinesa è u fabricatore di l'auto tedesca Daimler, u sviluppu cumunu di veiculi elettrici è mudelli ibridi premium hè statu annunziatu. A joint venture hè stata chjamata Smart Automobile. Oghje, e vitture cinesi sò pupulari per via di u so prezzu relativamente bassu (paragunatu à e vitture simili di altre marche cum'è Ford, Toyota, ecc.) È abbundanti apparecchiature. A crescita di a cumpagnia hè duvuta micca solu à l'aumentu di e vendite per l'entrata in u mercatu CIS, ma ancu per l'absorzione di l'imprese più chjuche. Geely hà digià 15 fabbriche di vitture è 8 imprese per a fabricazione di scatuli di cambio è muturi. I stabilimenti di produzzione sò situati in tuttu u mondu.