Opel

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di e vitture Opel Adam Opel AG hè una sucietà tedesca di fabricazione di vitture. A sede si trova in Rüsselsheim. Parte di a preoccupazione di General Motors. L'occupazione principale si trova in a produzzione di vitture è minivans. A storia di l'Opel remonte à quasi dui seculi, quandu l'inventore tedescu Adam Opel hà fundatu una cumpagnia di macchine di cucire in u 1863. U spettru hè statu trasfirutu à a produzzione di biciclette, chì hà guadagnatu u pruprietariu u titulu di u più grande fabricatore di bicicletta in u mondu. Dopu à a morte di Opel, l'affari di a cumpagnia hè stata cuntinuata da i so cinque figlioli. A famiglia Opel era in focu cù l'idea di cambià u vettore di pruduzzione à a fabricazione di vitture. È in u 1899, a prima vittura Opel hè statu inventatu, assemblatu nantu à a basa di una licenza. Il s'agissait d'une sorte de voiture autopropulsée conçue par Lutzman. U prughjettu di a vittura liberata ùn hà micca piace à i creatori assai, è prestu abbandunonu l'usu di stu disignu. U passu prossimu era di firmà un accordu cù Darracq l'annu dopu, chì hà creatu un altru mudellu chì li hà purtatu à u so primu successu. I vitture successive anu participatu à e corse è vincenu premi, chì cuntribuiscenu à u successu fiorente di a cumpagnia è u sviluppu rapidu in u futuru. Durante a Prima Guerra Mundiale, u vettore di pruduzzione hà cambiatu a so direzzione principalmente versu u sviluppu di i camiò militari. A pruduzzione necessitava a liberazione di mudelli novi, più innovatori. Per fà questu, anu utilizatu l'esperienza americana in l'industria di l'automobile per inventà. È in u risultatu, l'equipaggiu hè stata cumpletamente aghjurnata à una qualità abbastanza alta, è i vechji mudelli sò stati eliminati da a produzzione. In u 1928, un accordu hè statu firmatu cù General Motors chì avà Opel hè a so filiale. A pruduzzione hè stata allargata assai. U pesu di a Secunna Guerra Munniali hà furzatu a cumpagnia di suspende i so piani è fucalizza nantu à a produzzione di l'equipaggiu militare. A guerra quasi cumplitamenti distruttu i fabbrichi di a cumpagnia, è tutta a ducumentazione cù l'equipaggiu andò à l'autorità di l'URSS. A cumpagnia hà patitu un colapsu cumpletu arruvinatu. À u tempu, e fabbriche ùn sò micca stati restaurati cumplettamente è a produzzione hè stata stabilita. U primu mudellu di post-guerra era un camion, cù u tempu dopu - a pruduzzione di vitture è u sviluppu di prughjetti prima di a guerra. Hè solu dopu à l'anni 50 chì ci hè stata una mellura notevuli in l'affari, postu chì a pianta principale in Rüsselsheim hè stata restaurata in una misura significativa. In u 100 anniversariu di a cumpagnia, in u 1962, una nova pianta di produzzione hè stata stabilita in Bochum. A produzzione di massa di l'automobile principia. Oghje, Opel hè a più grande divisione di General Motors. E vitture prudutte sò famose in u mondu sanu per a so qualità, affidabilità è innuvazione. Una larga gamma offre mudelli di diversi budget. U fundatore di Opel Adam hè natu in maghju 1837 in Rüsselsheim in una famiglia di agricultori. Da a prima zitiddina era interessatu à a meccanica. Hè statu educatu cum'è fabbro. In u 1862 creò una macchina di cuciri, è l'annu dopu apre una fabbrica di macchine di cuciri in Rüsselsheim. A pruduzzione allargata in più à e biciclette è cuntinuau u sviluppu ulteriore. Hè diventatu u più grande fabricatore di bicicletta in u mondu. Dopu à a morte di Opel, a fabbrica passò in manu di a famiglia Opel. I cinque figlioli di Opel sò attivamente impegnati in a produzzione finu à a nascita di a produzzione di i primi vitture di sta cumpagnia di famiglia. Adam Opel hè mortu in a caduta di u 1895 in Rüsselsheim. Emblema Sè vo sfondate in a storia, l'emblema Opel hà cambiatu un gran numaru di volte. U primu emblema era un badge cù duie lettere maiuscule di u creatore: a lettera d'oru "A" si mette in a lettera rossa "O". Hè apparsu da u principiu di a creazione di una cumpagnia di macchina di cucire da Opel. Post dopu à cambiamenti massivi annantu à l'anni, ancu in u 1964, u disignu graficu di u lampu hè statu sviluppatu, chì hè oghje u logu di a cumpagnia. L'emblema stessu hè custituitu da un circhiu d'argentu in u quale ci hè un fulmine horizontale di u listessu schema di culore. U lampu stessu hè un simbulu di rapidità. Stu simbulu hè usatu in onore di u mudellu Opel Blitz liberatu. Storia di e vitture Opel U primu mudellu equipatu cù una unità di putenza di 2 cilindri (dopu à u mudellu 1899 senza successu) hà debutatu in u 1902. In u 1905, a pruduzzione hà iniziatu in una classa superiore, un tali mudellu era 30/40 PS cun un spostamentu di 6.9. In u 1913, u camionu Opel Laubfrosh hè statu creatu in verde brillanti. U fattu hè chì in quellu mumentu tutti i mudelli liberati eranu verdi. Stu mudellu era popularmente soprannominatu "A Rana". U mudellu 8/25 hè statu pruduttu cù un mutore di 2 litri. U mudellu Regent apparsu in u mercatu in u 1928 è hè statu pruduttu in dui stili di corpu - un coupe è una berlina. Era a prima vittura di lussu in dumanda da u guvernu. Dotatu di un mutore di ottu cilindri, puderia ghjunghje sin'à una velocità di 130 km / h, chì era cunzidiratu abbastanza veloce in quellu tempu. A vittura sportiva RAK A hè stata liberata in u 1928. A vittura avia caratteristiche tecnichi altu, è u mudellu migliuratu era furnutu cù un mutore ancu più putente capaci di vitezza finu à 220 km / h. In 1930, u camionu militare Opel Blitz hè surtitu in parechje generazioni, differendu in custruzzione è in cuncepimentu. In u 1936, l'Olympia hà debutatu, chì era cunsideratu u primu carru di pruduzzione cù un corpu monocoque, è u dettagliu di l'unità di putenza hè calculatu à u più chjucu dettu. È in u 1951 un mudellu mudernizatu esce cù novi dati esterni. Hè stata equipata cù una nova grande grille, è ci sò ancu cambiamenti à u paraurti. A serie 1937 Kadett esiste in pruduzzione per più di mezu seculu. L'Ammiragliu hè statu introduttu cum'è una vittura di lussu in u 1937. Un mudellu più solidu era Kapitan liberatu da u 1938. Cù ogni versione aghjurnata, a solidità di e vitture hà ancu aumentatu. I dui mudelli avianu un mutore di sei cilindri. Una nova versione di u Kadett B debutò in u 1965 cù un corpu à duie è quattru porte è più putenza in ligna cù i so predecessori. Un Diplomat V8 di u 1965 era alimentatu da un mutore V8 da Chevrolet. Ancu questu annu, un prototipu di vittura sportiva GT cù un corpu di coupe hè statu prisentatu. A generazione Kadett D di u 1979 era significativamente sfarente in grandezza da u mudellu C. Era ancu equipatu di trazione frontale. U mudellu hè statu pruduttu in trè variazioni di a taglia di u mutore. L'anni 80 sò carattarizati da a liberazione di novi Corsa A, Cabrio è Omega chjuchi cù dati tecnichi abbastanza boni, è i vechji mudelli sò ancu mudernizzati. U mudellu Arsona, simili in u disignu à u Kadett, hè statu ancu liberatu, cù trazione posteriore. A Kadett E riprogettata hà vintu l'auto europea di l'annu in u 1984, grazia à a so prestazione eccellente. A fine di l'anni 80 hè carattarizatu da a liberazione di Vectra A, chì rimpiazza Ascona. Ci era duie varianti di u corpu - hatchback è sedan. Opel Calibra hà debuttatu à i primi anni 90. Avè un corpu di coupe, era furnutu cù una unità di putenza da Vectra, è u chassis di stu mudellu hà ancu servitu com'è a basa per a creazione. U primu SUV di a cumpagnia era u 1991 Frontera. E caratteristiche esterne facenu assai putente, ma sottu u cappucciu ùn ci era nunda di sorpresa. Un mudellu di Frontera più tecnicamente pensatu hè diventatu un pocu dopu, chì avia un turbodiesel sottu à u cappucciu. Allora ci sò parechje generazioni più di mudernizazione SUV. A putente vittura sportiva Tigra hà debuttatu in u 1994. U disignu uriginale è i dati tecnichi elevati anu purtatu a dumanda di a vittura. U primu minibus Opel Sintra hè statu pruduttu in u 1996.