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    Test drive Continental Morphing Controls tecnulugia

    In anticipazione di una rivoluzione in l'internu di e vitture di u futuru I diseggiani sò striving for a interior without buttons and knobs in the car. In ogni casu, in a vita di ogni ghjornu, i clienti preferanu i buttoni faciuli d'accessu, chì hà un grande vantaghju. Continental pare avè trovu una suluzione chì cunvene à e duie parti. Un cockpit di vittura pulita hè a bellezza ideale di i diseggiani. Sfurtunatamente, però, ogni novu accurtatoghju di u dashboard richiede un aghjurnamentu di menu per utilizà a pantalla tattile o u cuntrollu di voce. In ogni casu, postu chì a funzione poi li piace à ripetiri a forma, questu presenta un altu risicu di rifiutu. U fabricatore di vitture Continental hà digià annunziatu una tecnulugia chì deve cunghjuntà l'estetica è a funziunalità. Titre: Morph Control. Presentazione ghjugnu 2018 U materiale elasticu è trasluzente, reminiscente di pelle sintetica, deve furnisce un disignu di superficia pulita. I simboli ponu esse affissati nantu à ...

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    Continental svela u sistema di frenata per Alfa Romeo Giulia

    Per a prima volta in u mondu, un sistema innovativu hè lanciatu in a produzzione seriale. Frenata più veloce è distanze di arrestu più brevi - u sviluppatore internaziunale di tecnulugia automobilistica è u fabricatore di pneumatici Continental furnisce à Alfa Romeo un sistema di frenu integratu MK C1 innovativu per a nova Giulia. Questa hè a prima volta chì un sistema elettro-idraulicu hè intrutu in a produzzione di massa in u mondu. Hè più dinamica, più ligera, cù distanze di arrestu più brevi è più còmode di i sistemi di frenu cunvinziunali. U MK C1 combina funzioni di frenu, freni ausiliari è sistemi di cuntrollu cum'è ABS è ESC in un modulu di frenu compactu è ligeru. U sistema pesa finu à 3-4 kg menu di i sistemi tradiziunali. L'elettro-idraulicu MK C1 pò fà cresce a pressione di frenu assai più veloce di i sistemi idraulichi standard, ...

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    Test drive cuntinentale usa intelligenza artificiale

    A cumpagnia di tecnulugia permette à e vitture cù capacità umane Un requisitu di basa per l'assistenza di guida più avanzata è i sistemi di guida autonoma hè una cunniscenza dettagliata è una valutazione precisa di a situazione di u trafficu da a vittura. Per permette à e vitture automatizate di piglià u cuntrollu invece di i cunduttori, i vitture anu da capisce l'azzioni di tutti l'utilizatori di a strada per pudè piglià e decisioni ghjuste in diverse situazioni di trafficu. Durante u CES Asia, l'avvenimentu di l'elettronica è a tecnulugia di l'Asia, a cumpagnia di tecnulugia Continental svelarà una piattaforma di visione per computer chì usa intelligenza artificiale, rete neurali è apprendimentu automaticu per migliurà a tecnulugia di sensori utilizata è rinfurzà e capacità di u veiculu. U sistema utilizerà a nova quinta generazione di càmera multifunzionale di Continental, chì entrerà in produzzione di massa in 2020 è ...