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    Test drive Ssangyong Tivoli: soffiu frescu

    Ssangyong hà pianificatu una offensiva in Europa lanciata da u bellu Tivoli. A cumpagnia coreana hà pianificatu una offensiva in Europa, chì principiarà cù l'affascinante crossover urbanu Ssangyong Tivoli. Prima impressioni di a versione cù un mutore diesel, trasmissioni duale è trasmissioni automatiche. A presentazione di a marca coreana Ssangyong in u Vechju Cuntinente hè stata marcata da cimi prometenti è decadenza seriu. Ughjettivu parlante, à u livellu paneuropeu, i so volumi ùn ponu esse misurati cù i compatrioti di Kia è Hyundai, ma in certi mercati, cumpresu u bulgaru, a cumpagnia hà avutu periodi quandu i so prudutti eranu in una dumanda ferma. Dopu avè acquistatu u momentu cù i mudelli Musso è Korando in l'anni 90, à u principiu di u novu millenniu, a cumpagnia hà righjuntu u piccu di a so popularità trà a clientela europea cù u mudellu Rexton. Apparisce solu à u principiu di u piccu ...

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    Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: un bonu straneru

    Driving a Rexton W cun un novu automaticu di sette velocità In principiu, Ssangyong Rexton hè unu di i mudelli SUV più famosi in u mercatu domesticu. A so prima generazione hè stata longa ancu u mudellu off-road più vendutu in u nostru paese. Ma s'ellu à u principiu di a pruduzzione stu mudellu era in u piccu di pupularità trà i mudelli SUV di u so tempu, oghje a so terza generazione hè un rappresentante di una strata di l'automobile chì si riduce gradualmente. Micca perchè u cuncettu di a vittura hè male - à u cuntrariu. Litteralmente oghje, i SUV classici sò gradualmente cedendu à ogni tipu di mudelli urbani di SUV, crossovers, crossover coupes è altri cuncetti innovatori chì s'appoghjanu in tuttu, ma fora di strada. Una bona vechja ricetta Hè per quessa chì oghje Ssangyong Rexton W 220 e-XDI meriteghja esse chjamatu ...

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    Test drive SsangYong Korando Sports: un altru pickup

    Una vittura interessante chì vi pò fà rivisite seriamente i vostri punti di vista nantu à stu tipu di trasportu. Per esse onestu, principiaraghju per dì chì ùn sò mai statu un fan di pickups. Aghju sempre pensatu chì stu tipu di veiculu hà u so postu in trè spazii principali: in l'agricultura, in diversi servizii specializati, o trà e persone chì anu bisognu di una macchina cusì prufessiunale. In questu sensu, i pickups sò senza dubbitu assistenti preziosi è assai utili in u travagliu di parechje persone, ma in u mo parè sò sempre stati più vicinu à i camioni cà i vitture. Hè per quessa chì l'idea di una camionetta custruita per divertimentu mi pare strana, per dì u minimu. Ebbè, hè vera chì decine di kilogrammi di creazioni americane di chrome di l'automobile pareanu qualchì volta...